發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行重復(fù)四個(gè)沖程：進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、結(jié)束沖程和排氣沖程。圓筒可以被認(rèn)為是針管。針管有兩個(gè)出口，一個(gè)向內(nèi)排氣時(shí)打開(kāi)，另一個(gè)向外排氣時(shí)打開(kāi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在第一個(gè)沖程的進(jìn)氣沖程中，由于飛輪的慣性，活塞從前端向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣口打開(kāi)，空氣被被動(dòng)吸入。當(dāng)活塞到達(dá)最低死點(diǎn)時(shí)，進(jìn)氣口關(guān)閉，進(jìn)入壓縮沖程。此時(shí)進(jìn)氣口和出氣口都阻擋了飛輪的慣性使活塞上升壓縮空氣。當(dāng)活塞到達(dá)最高死點(diǎn)時(shí)，噴嘴向氣缸內(nèi)噴射。同時(shí)，當(dāng)火花塞汽油在氣缸內(nèi)迅速爆炸燃燒時(shí)，壓縮氣體迅速膨脹，活塞作為工作沖程被壓下?；钊竭_(dá)最低死點(diǎn)后，排氣口打開(kāi)，飛輪慣性使活塞上升，排氣成為排氣沖程。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的結(jié)構(gòu)如下：1。樹(shù)膠是一種非常粘稠的液體或半固體膠體。膠質(zhì)本身溶于燃油，但受熱氧化后轉(zhuǎn)化為瀝青質(zhì)，導(dǎo)致油膠質(zhì)不溶于燃油。2.當(dāng)溫度達(dá)到300以上時(shí)，瀝青質(zhì)將分解成焦炭狀物質(zhì)和氣體。因此，當(dāng)溶膠進(jìn)入燃燒室與汽油燃燒時(shí)，會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成大量硬碳3，隨燃油進(jìn)入汽車(chē)油箱，粘附在機(jī)油濾清器上，堵塞過(guò)濾介質(zhì)。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)失速。