柴油機的工作是在進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣四個過程中完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)?；钊芡ㄟ^四個過程完成一個工作循環(huán)的柴油機稱為四沖程柴油機。發(fā)動機停止的原理如下。1.用電子控制裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械系統(tǒng)(如普通的機械油泵)來控制發(fā)動機的供油過程；2.電控根據(jù)車輛行駛工況等各種車輛狀態(tài)信號計算出控制發(fā)動機各缸所需的噴油量和噴油正時，在一定壓力下通過噴油器將柴油噴到氣缸體上進行霧化；3.與進入的氣流混合，進入燃燒室燃燒，保證發(fā)動機和催化轉(zhuǎn)化器始終處于最佳狀態(tài)；4.精確控制噴油時刻和噴油量，完全保證燃油在缸內(nèi)燃燒，不僅可以降低尾氣排放和油耗，還可以提高發(fā)動機膨脹效率，增加發(fā)動機輸出功率和扭矩，這是電噴柴油機的優(yōu)勢。5.電控燃油噴射裝置的缺點是成本高于普通機械油泵，所以價格也較高。故障率低，但一旦壞了，很難修復(fù)。但是，相對于它的運行經(jīng)濟性和環(huán)保性，這些缺點就顯得微不足道了。