冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。柴油機(jī)水溫過高有兩個(gè)原因。一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有故障，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的溫度過高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中的一些其他的東西，這個(gè)一定要正確理解。車輛行駛時(shí)，冷卻液溫度計(jì)指示立即達(dá)到100位置，或冷卻車輛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高并沸騰，補(bǔ)充冷卻液后正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這種故障的原因大多是：斷路器的水套和氣缸的缸套被沖刷，導(dǎo)致節(jié)溫器主閥脫落；冷卻系統(tǒng)漏水嚴(yán)重的風(fēng)扇松動(dòng)或損壞；離合器動(dòng)作不良；泵軸和葉輪松動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的原因如下：1。車輛長時(shí)間在土路、泥濘路面行駛，污垢會(huì)附著在暖氣片上，長時(shí)間影響散熱效果，導(dǎo)致水溫高；2)如果節(jié)溫器工作不正常，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。通常是根據(jù)溫控器連接的上下水管的溫差來判斷。當(dāng)兩個(gè)水管溫差較大時(shí)，可以判斷溫控器不工作；3.冷卻系統(tǒng)有空氣會(huì)形成空氣阻力，造成冷卻水循環(huán)不暢，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高；4.夏天天氣炎熱，汽車長時(shí)間高溫行駛，水箱容易“沸騰”。也就是說防凍液的溫度超過了自己的沸點(diǎn)。建議在進(jìn)入夏季前添加或更換防凍液。