1.0t發(fā)動機的功率相當(dāng)于1.5L自然吸氣發(fā)動機的功率。1.0t發(fā)動機是指1.0l渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機上的應(yīng)用由來已久，但它可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。誕生之初，渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于飛機發(fā)動機，而非汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進(jìn)氣量不足的問題。此后，渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車汽油機和柴油機。渦輪增壓技術(shù)的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，然后壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉(zhuǎn)動。此時，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。壓氣機渦輪的轉(zhuǎn)速可以壓縮空氣，送入發(fā)動機的氣缸，可以增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。發(fā)動機進(jìn)氣上升的部分可以增加噴射量，提高發(fā)動機的功率。