兩款車型在發(fā)動機(jī)渦輪增壓器、活塞、氣缸墊、冷卻系統(tǒng)上都有區(qū)別。很多車企基本都在用高低功率的發(fā)動機(jī)。很多消費(fèi)者認(rèn)為高低功率發(fā)動機(jī)的調(diào)節(jié)程序不同。我不這么認(rèn)為。除了高低功率發(fā)動機(jī)的調(diào)整程序不同，很多硬件也不一樣。大功率發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，缸內(nèi)的壓力和溫度基本都比較高，所以大功率發(fā)動機(jī)的壓縮比較低。如果想達(dá)到更低的壓縮比，就需要改變活塞的形狀。自然，高低功率發(fā)動機(jī)的活塞形狀是不一樣的。大功率發(fā)動機(jī)的渦輪壓力更高，當(dāng)然大功率發(fā)動機(jī)也可能使用不同于小功率發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器。大功率發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，會產(chǎn)生更多的熱量。當(dāng)然大功率發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)冷卻效率更好。高功率發(fā)動機(jī)功率更大，但溫度和壓力也更高。當(dāng)然，大功率發(fā)動機(jī)的很多密封部件和小功率發(fā)動機(jī)是不一樣的。朋友們，千萬不要把大功率發(fā)動機(jī)的調(diào)整程序刷到小功率發(fā)動機(jī)的ecu里，這樣會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的損壞。如果動力要求比較高，建議直接買大功率的。