這車挺好的。因為進(jìn)口版是兩廂結(jié)構(gòu)，我就不多說了。主要是對比轎跑版。奔馳c國產(chǎn)的車頭部分和奔馳c進(jìn)口的差不多，是以秀肌肉為主的硬派風(fēng)格。不同的是尾巴。進(jìn)口C級轎跑尾部為流線型，從尾部到尾部過渡平滑，而國產(chǎn)C級轎跑的后車頂有所改進(jìn)，向尾部過渡有明顯的轉(zhuǎn)折。轎跑版的設(shè)計有利于提速，而國產(chǎn)版可以獲得更大的后排空間。以下是奔馳c進(jìn)口旅行車的優(yōu)缺點(diǎn)：1。優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)做的很好，剎車鉗不顯眼的地方也裝飾了奔馳的logo。我最喜歡的奔馳是一絲不茍的態(tài)度；2.缺點(diǎn)：平底方向盤樣式和SLS一樣，只是功能桿設(shè)置在右側(cè)，剛上手會有點(diǎn)不習(xí)慣；3.綜上所述，當(dāng)它是跑車的時候，車的性能一般，馬上就要換成C了。但是性價比還不錯，和歐洲差不了多少。認(rèn)為個別奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大隊的駕駛相當(dāng)不錯，奔馳c級大隊的駕駛在保值性、保養(yǎng)方便性、可靠性等方面都比上一年有優(yōu)勢。c級是奔馳最年輕的車之一。20年了，才發(fā)展到第三代。