東南DX7還配備型號4G63T的三菱2.0T發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是愛信5MT變速箱。耐久性和穩(wěn)定性才是最主要的特點

DX7搭載1.5T和2.0T發(fā)動機；1.5T是三菱新一代全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機；2.0T是三菱高性能4G63T渦輪增壓發(fā)動機；三菱發(fā)動機技術雖然比較老，但是成熟穩(wěn)定，油耗經(jīng)濟，動力不錯。東南dx7發(fā)動機質量不錯，是三菱發(fā)動機：1。DX7有各種常規(guī)的主動安全配置，包括ABS EBD TCS ESPESC等。從而保證駕駛時靈活控制，主動規(guī)避危險。此外，DX7在此基礎上配備了ROP側翻保護系統(tǒng)，在急轉彎時可以做出反應，防止側翻，讓SUV達到和轎車一樣安全靈敏的駕駛操控水平；2，加速不夠強，起步肉有點多。讓我們保持渦輪轉速在1800轉左右。個人覺得接入點比較合理，動力也不算太突兀。喜歡一個！四檔升檔感覺差別不大，降檔時速度下降明顯。四檔只要油門到位，渦輪介入后動力會更強。贊一下變速箱，倒檔毫無壓力，坡上兩退是大家最頭疼的。影響油耗的因素很多，包括整個傳動系統(tǒng)，車重，車身。東南DX7 1.5T使用的發(fā)動機是三菱的“一代神機”三菱4A91渦輪發(fā)動機，絕對是三菱引以為傲的發(fā)動機。在體積小、重量輕、性能高、油耗低、環(huán)保等方面都達到了頂級水平，動力和油耗都名列前茅。DX7發(fā)動機是三菱的高性能1.8T渦輪增壓發(fā)動機，采用DVVT連續(xù)可變氣門正時技術進行進排氣。最大功率145 kW/5500 rpm，最大扭矩285n。m/2000-4500轉/分。同時可以更有效的降低油耗。動機是好的。