17萬的預(yù)算是買頂級的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是乞丐的雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），似乎是雞頭和鳳尾的選擇。但是考慮到思域和雅閣，一個是緊湊型車，一個是中型車，在選擇上還是有一些區(qū)別的。說到底，是想擁有一輛緊湊型車卻享受頂級配置的問題，還是想一步到位擁有一輛中級車的問題。說白了，這是一個“面子”和“里子”的選擇。首先從配置上來看，雅閣乞丐版的配置類型肯定沒有思域頂配版豐富，缺少車道偏離系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等等。方向盤和座椅不是真皮的，座椅是手動調(diào)節(jié)的。除此之外，只有四個揚(yáng)聲器和兩個安全氣囊。動力方面，乞丐雅閣最大功率130kW，最大扭矩230nm，思域的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是最大功率130kW，最大扭矩220nm，也就是說兩者的動力水平相差無幾。考慮到雅閣畢竟是一款中型車，在加速和油耗上的表現(xiàn)注定要比思域略差。但最近兩年雅閣引發(fā)的“熄火門”問題，確實會讓一些車主在開車時感到尷尬，生怕這個概率會落在自己身上。但是，我之前說過，一個是面子，一個是里子。如果把雅閣和思域放在一起，兩者的視覺差異還是非常明顯的。雖然思域頂配各方面表現(xiàn)不錯，配置豐富，但畢竟還是A級車型。相比思域，乞丐雅閣最大的優(yōu)勢就是看起來更大氣，看起來更有檔次。雖然配置低，但雅閣作為更高級別的車型，在隔音、高速穩(wěn)定性、駕駛質(zhì)感等方面都優(yōu)于思域。畢竟對于很多購車者來說，我們買車不是為了享受“開車”的樂趣，而是為了讓別人“看到”。