其實(shí)油多的現(xiàn)象并不多見。一般情況下，油只會流失，不應(yīng)該增加。機(jī)油增多的主要原因是機(jī)油中混入了過多的汽油。多余的汽油主要在發(fā)動機(jī)噴射后凝結(jié)在氣缸壁上，在低溫下發(fā)動機(jī)高燃燒壓力的作用下逸入曲軸箱，與機(jī)油混合形成機(jī)油增加。機(jī)油增多主要出現(xiàn)在少數(shù)直噴發(fā)動機(jī)，這是發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷造成的。但是機(jī)油乳化主要有兩種，一種是機(jī)油乳化，一種是發(fā)動機(jī)氣門蓋和機(jī)油蓋乳化。機(jī)油乳化大多是冷卻液逸入曲軸箱與機(jī)油混合造成的，這種情況發(fā)生的概率很小。大多數(shù)發(fā)動機(jī)都有機(jī)油乳化液。主要原因是發(fā)動機(jī)工作時由于壓力的原因會有一些氣體逸入曲軸箱，這些多余的廢氣需要通過排氣門排出，因?yàn)檫@部分廢氣中會含有一些水蒸氣。如果廢氣不能及時排出，機(jī)油乳化容易氧化，所以機(jī)油乳化氧化主要是發(fā)動機(jī)排氣閥設(shè)計(jì)不合理造成的。