快年底了，很多朋友都想回去更體面一點(diǎn)。汽車無疑成為了裝點(diǎn)門面的最佳工具。如果預(yù)算在40萬(wàn)左右，很多人會(huì)頭也不回地走進(jìn)BBA的4S店。老款奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奧迪Q5都有不錯(cuò)的口碑，都是這個(gè)級(jí)別最暢銷的SUV，而且各有千秋。那么哪個(gè)才是最好的選擇呢？GLE奔馳因其優(yōu)秀的品牌調(diào)性而具有高級(jí)感和尊貴感，GLC也不例外。漂亮的外觀比老款GLK的硬朗要柔和很多，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加搶眼。無論是做工還是用料，感覺都比同級(jí)高出半個(gè)檔次。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供兩種不同的動(dòng)力調(diào)節(jié)：高、低。GLC 260L采用低功率調(diào)節(jié)，輸出功率145kw，320Nm，加速時(shí)間約8.4秒。它的表現(xiàn)平平，甚至有點(diǎn)肉肉的。這兩年奔馳的品控讓很多消費(fèi)者對(duì)奔馳又愛又恨。他們愛的是它的凝重大氣，它的奔馳光環(huán)。但是不斷的召回和漏油事件讓很多人擔(dān)心，沒有人愿意買了車天天提心吊膽的回來。目前GLC 260在終端市場(chǎng)的官方指導(dǎo)價(jià)為39.28萬(wàn)元，4S店普遍優(yōu)惠在2萬(wàn)元左右。7788元的成本，42萬(wàn)就能落地，所以你選不選這樣的奔馳，一定要有心理預(yù)期。X3寶馬如果說奔馳GLC是適合的車，那么寶馬X3更適合自駕。無論是大型豪華車還是入門級(jí)SUV，寶馬的工程師都能把它調(diào)校得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)。全新的寶馬X3采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來更像它的老大哥X5，非常動(dòng)感。矩陣式大燈和大尺寸雙腎進(jìn)氣格柵雖然沒有X5/7那么大氣磅礴，但給人的感覺更加精致。走進(jìn)車內(nèi)，手感極佳的三幅式多功能方向盤和10.25英寸中控懸浮式大屏將運(yùn)動(dòng)與科技完美結(jié)合。全液晶儀表和ID 7多媒體系統(tǒng)也足以吸引年輕人。代號(hào)為B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，和奔馳一樣采用高低功率。高功率可輸出252馬力，最大扭矩350牛米，百公里加速6.8秒，比同高功率的GLC快0.1秒。區(qū)別不是很大。奧迪Q5L這一代奧迪Q5L的加長(zhǎng)軸距為2908mm，但幻影高度比幻影高一尺。奔馳國(guó)產(chǎn)GLC L軸距2973mm。奧迪Q5L在車內(nèi)空間上還是沒有太大優(yōu)勢(shì)。在外觀設(shè)計(jì)上，奧迪Q5L既沒有奔馳的豪華氣息，也沒有寶馬的運(yùn)動(dòng)氣息。六邊形的進(jìn)氣格柵今天已經(jīng)沒有多少新鮮感了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，整體做工和用料都還不錯(cuò)。8.3英寸懸浮式觸摸屏、動(dòng)感方向盤、拉絲拼接座椅給人的感覺都不錯(cuò)。大眾的動(dòng)力包是經(jīng)典的ea 888七速雙離合變速箱。低功率190馬力320牛米，加速時(shí)間7秒遠(yuǎn)?？磥鞡BASUV在這個(gè)價(jià)位的動(dòng)力表現(xiàn)還是處于不可預(yù)測(cè)的低水平。在奧迪新一代產(chǎn)品中，電子四驅(qū)取代了之前的Toson機(jī)械四驅(qū)。很多人認(rèn)為這是赤裸裸的降成本。其實(shí)在奧迪看來，電控四驅(qū)更能滿足城市道路的駕駛需求，真正優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。價(jià)格方面，奧迪Q5L的優(yōu)惠是一個(gè)驚喜。大幅優(yōu)惠讓你30多萬(wàn)就能把這么一輛豪華品牌SUV拿走。最終兩者在產(chǎn)品力上沒有太大差別，每款車都有自己的風(fēng)格。綜上所述，奔馳是最精致的品牌，也是最豪華的，寶馬是豪華和運(yùn)動(dòng)之間最折中的選擇，奧迪Q5L是最貴的，預(yù)算稍緊買還是劃算的。當(dāng)然，只有親身體驗(yàn)每輛車的不同，才能做出最好的選擇。