稍微懂點(diǎn)地理的朋友都知道，我們的鄰居日本面積小，資源匱乏，所以他們?cè)O(shè)計(jì)的產(chǎn)品一般都很實(shí)用耐用。汽車(chē)也繼承了這樣的優(yōu)良傳統(tǒng)。沒(méi)去過(guò)日本的朋友會(huì)以為日本街頭有很多豐田本田的車(chē)，但事實(shí)并非如此。豐田本田的A級(jí)車(chē)占用空間太大。對(duì)于日本有限的停車(chē)位來(lái)說(shuō)，K-Car是最好的選擇。什么是K車(chē)？K-Car是日本交通省制定的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，屬于“小型車(chē)”。另一方面，“光”的日語(yǔ)發(fā)音是“Kay”，如果以其首字母緩慢發(fā)音，則稱(chēng)為K-Car。根據(jù)日本警察廳2000年10月發(fā)布的變更規(guī)定，K-Car的規(guī)格為：長(zhǎng)3400mm，寬1480mm，高2000mm，排放量660cc以下，最高時(shí)速100km/h以下，位于市內(nèi)的置換車(chē)。K-car的出現(xiàn)解決了日本人停車(chē)難的問(wèn)題?？梢造`活往返于街道。因?yàn)榇钶d的是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗很高。因?yàn)樗簧鲜芯挖A得了平民的粉絲。K-car看起來(lái)很小，但是沒(méi)有它應(yīng)該有的東西。據(jù)說(shuō)“麻雀雖小，五臟俱全。”購(gòu)物車(chē)一定不能配置嗎？傳統(tǒng)的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置，如電子穩(wěn)定程序和ABS制動(dòng)，是必不可少的。畢竟不管什么車(chē)，安全永遠(yuǎn)是第一位的。舒適的配置沒(méi)有大型車(chē)整齊，但是座椅有時(shí)會(huì)加熱通風(fēng)，就像某種自動(dòng)空調(diào)一樣。超大空間幾乎可以配置在任何汽車(chē)上。然而這并不是K-car的本質(zhì)。日本人真正喜歡的是這種小小的車(chē)身尺寸也能帶入的絕佳空間。就像一個(gè)飛天的魔法空間，只是設(shè)計(jì)手法更激進(jìn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格和美容院都要為空間讓路。如果完全放倒后座，就有了和微型車(chē)一樣的裝載量，搬家不用跑兩趟。政策優(yōu)勢(shì)在日本，人們買(mǎi)車(chē)前必須有車(chē)，沒(méi)有車(chē)就不能買(mǎi)車(chē)。尤其是大阪和東京，停車(chē)位都不便宜。即使是借，也至少是一年的租期。K-car不需要車(chē)位證明。這個(gè)太吸引人了，在北京買(mǎi)車(chē)都不需要搖頭丸。另外，買(mǎi)車(chē)比買(mǎi)大車(chē)少交2%的稅。開(kāi)車(chē)無(wú)聊嗎？看這里，你可能覺(jué)得中小學(xué)是為生活而生的，沒(méi)有任何表演，司機(jī)大多是家庭主婦。其實(shí)不一定。日本也有很多中小學(xué)和本田的S660一樣有趣和快捷。雖然只搭載了0.66L升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力也不過(guò)60匹，但得益于百公里的重量和特殊調(diào)教，駕駛起來(lái)非常輕盈愉悅。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，現(xiàn)在K-car已經(jīng)成為日本的汽車(chē)文化。真的很實(shí)用。法律法規(guī)和環(huán)境保護(hù)之間有一個(gè)平衡。另一方面，中國(guó)日益擁堵的道路交通環(huán)境，中小學(xué)也能在我們的道路上跑，是不是有點(diǎn)期待？