大眾買了勞斯萊斯嗎？不知道以后會(huì)不會(huì)這樣，至少現(xiàn)在勞斯萊斯屬于寶馬。德國(guó)前三大公司各自擁有一個(gè)超豪華品牌，包括奔馳邁巴赫、寶馬勞斯萊斯和大眾賓利，但表面和諧并不意味著內(nèi)部和平。如你所說(shuō)，勞斯萊斯涉及寶馬和大眾之間的一件往事。勞斯萊斯自己，在90年代末，勞斯萊斯也難逃被收購(gòu)的命運(yùn)，很多品牌都瞄準(zhǔn)了這塊肥肉。畢竟勞斯萊斯品牌能帶來(lái)的價(jià)值可想而知。最終只有大眾和寶馬堅(jiān)持參加。當(dāng)然，收購(gòu)肯定是最高價(jià)，最后的贏家其實(shí)是大眾。但是為什么現(xiàn)在勞斯萊斯在寶馬手里，主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)收購(gòu)的？人家不賣自己的品牌，也就是說(shuō)，即使公司最終歸大眾所有，勞斯萊斯這個(gè)品牌在英國(guó)還是可以用的。要知道，勞斯萊斯是一家生產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的公司。多少公司覬覦它的暴利，人家卻不給你品牌名。一切都是幻想。但是寶馬是個(gè)例外，因?yàn)閷汃R和勞斯萊斯的關(guān)系足夠鐵，寶馬成為了唯一能讓勞斯萊斯交出商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）標(biāo)的對(duì)象。大眾選擇與寶馬合作，最終結(jié)果是賓利品牌。不管驚訝與否，賓利實(shí)際上屬于勞斯萊斯。其實(shí)在傳統(tǒng)觀念里，賓利可能比勞斯萊斯差一點(diǎn)。但是，它確實(shí)在大眾手中發(fā)揚(yáng)光大了。要知道，大眾是布加迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、奧迪等品牌的存在。誰(shuí)知道未來(lái)的汽車行業(yè)會(huì)不會(huì)被完全擁有？