事實上，哈弗H9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量的低迷與其定位有很大關系。我們都知道硬派越野車是一個比較小的細分市場，它的體量遠不及現在大熱的城市SUV。它的動力、底盤、配置都傾向于越野。所以從哈弗H9被定位為硬派越野車的那一刻起，就注定不會成為爆款車型，銷量自然可怕。但哈弗H9的優(yōu)勢在于越野性能和良好舒適性的兼容，這在之前的同級別自主品牌中是獨一無二的。內飾的質感、良好的靜音性、大空間也是用戶為自己買單的點。此外，2017款哈弗H9推出了2.0T渦輪增壓高功率柴油版和ZF的8AT變速箱。然后，再來說說長城新推出的高端品牌WEY。長城WEY的推出我們并不感到意外，因為這個計劃應該是在哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直熱銷的這幾年就已經在醞釀了。目前VV7系列兩款量產車型VV7C和VV7S已經上市銷售，VV5系列定位緊湊型SUV將是該品牌2017年下半年的重要產品。長城汽車對威派Wey寄予厚望。雖然我們自主品牌已經占據了10-20萬SUV市場的半壁江山，但是在高端還沒有自主品牌。往上走，繼續(xù)爭奪合資品牌的市場份額，也是長城推出WEY品牌的原因之一。在這個價格區(qū)間，市面上肯定沒有比VV7性價比更高的車型了。花合資SUV的入門級價格，卻可以買到豪車的配置和駕駛體驗，而且在安全性上，VV7的性能碾壓了很多老牌豪車。所以VV7確實配得上“高端”這個詞。