汽車(chē)年檢爭(zhēng)議多，說(shuō)明年檢不合理。每個(gè)人對(duì)此都有自己的看法。取消年檢的聲音越來(lái)越大，說(shuō)明年檢的存在意義不大，有必要取消年檢。為什么車(chē)主對(duì)年檢如此反感？尾部是年檢最重要的部分，目前氣體和尾氣的檢測(cè)方法缺乏科學(xué)性。網(wǎng)上檢測(cè)過(guò)尾氣的都知道，尾氣的檢測(cè)需要在怠速下踩5000到6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，完全是機(jī)械損傷，意義不大。通常大多數(shù)人很少在3 000轉(zhuǎn)的情況下開(kāi)車(chē)，所以測(cè)試只是走個(gè)形式，對(duì)車(chē)的傷害甚至大于測(cè)試的意義。而且很多地方的車(chē)輛年檢站都是打著年檢的旗號(hào)，這實(shí)際上會(huì)無(wú)形中增加我們的車(chē)輛成本。眾所周知，如果尾氣不合格，需要去車(chē)房檢查(部分區(qū)域?yàn)橹付ㄜ?chē)房)。這必然會(huì)增加我們的車(chē)輛維護(hù)成本，給我們帶來(lái)更大的壓力，很多地方的車(chē)輛年檢也成了一種“形式主義”。很多用了七八年的車(chē)，很多尾氣檢測(cè)都不合格，但也有一些用了十幾二十年的車(chē)，一次就通過(guò)了。這能說(shuō)是因?yàn)槲矚庹娴牟缓细襁€是真的合格嗎？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多地方的年檢都是和“利益”掛鉤的，但是本該為公眾服務(wù)的行為卻成了一些“貪婪”的人賺錢(qián)的工具。那么有沒(méi)有可能取消年檢呢？如果不能取消年檢，既是對(duì)車(chē)輛各項(xiàng)合格指標(biāo)的檢驗(yàn)，也是對(duì)社會(huì)上一些不良現(xiàn)象和行為的有效打擊。如果沒(méi)有年檢，那些報(bào)費(fèi)、偷、搶、肇事、改裝、拼裝、走私、帶病的車(chē)輛都會(huì)被舉報(bào)，行駛在我們的道路上。大家之所以討論年檢確實(shí)是年檢站的一些不良行為，是因?yàn)楹芏嘬?chē)主非常反感。因此，盡可能完善年檢模式，既保證車(chē)輛合格，又保證社會(huì)安全，同時(shí)為百姓省錢(qián)，是車(chē)輛年檢的根本原則。