是真的，你可以了解下再決定。比亞迪三大件以及所有電子配置，車身等等都是自己生產(chǎn)，90%以上。只有輪胎燈泡這些實在沒法才不搞。更屌的是，設計是它的，研發(fā)也是它的，生產(chǎn)線建設也是它的，甚至部分生產(chǎn)配件的機器，也是它自己生產(chǎn)的。

比亞迪押寶DCT是對的，未來DCT控制將會由人工智能代替，實現(xiàn)0頓挫，AT將會被淘汰，CVT將會在中低端民用車替代AT

停產(chǎn)了怕什么？我還想在停產(chǎn)前趕緊入手一臺呢，S7是比亞迪最具性價比的最后一款車了，停產(chǎn)了很多配件都跟S6唐唐100通用的，至少2.0T發(fā)動機，變速箱，底盤是一樣的，其他還有啥嘛，宋還有2.0T，，，

停產(chǎn)怕啥！停產(chǎn)你的車又不會貶值，最怕的是改款減配降價！我之前那輛車，你看我的認證車，還是之前那輛，2011款的別克凱越，當時是1.6L發(fā)動機，我2012年7月買的，當時加裝了真皮座椅、中控導航、鋁合金輪轂，車弄到好10W大幾千，后來這車改款，改成1.5L發(fā)動機，并且減配大降價，這車去年停產(chǎn)的，現(xiàn)在4S店還有新車在賣，最低配裸車價6.5W不到……然后我今年五一車展換的S7，我的凱越就賣到3.8W，虧大了！所以說，我還就希望它停產(chǎn)了，改款加價我也沒意見，別給我減配再拼命降價就行！真停產(chǎn)了，等你換車的時候，這車是根據(jù)這車停產(chǎn)前的價格來估價的！如果擔心維修配件的話，也不用太擔心，這車保有量還算可以，配件廠商會再生產(chǎn)很長一段時間的！

我首保過就不去4S了，機油空濾我自己搞，4S又坑技術又爛。當然我不建議你學我，這要經(jīng)驗。你也可以找大點的，口啤好的修理店，問問能不能做保養(yǎng)維修，能你再考慮S7。最后一點，如果擔心維修保養(yǎng)，你可以考慮自吸電噴的車，那個容易修，也不容易壞，缺點就是沒法追求油耗動力。

我白云區(qū)的，在黃石路買的，車系花都店調過黎的，因為白云店都系6月的，朋友幫忙所以提到近日期的。我有個同事黃埔的，系增城買，都系提了6月份的。之前的老3，12月22號生產(chǎn)，28號提車，系梅花園，不過宜家執(zhí)左咯

看你怎么用，如果確實要用到7座的話就S7,如果用不了那么多座就選宋，如果都喜歡的話就學我，二個都來一輛

傳了一年了，比亞迪的發(fā)展計劃上也有，具體什么時候出就不知道了，傳言是今年下半年。主要是因為比亞迪的燃油車賣的不好，他就不想搞，或者說進度放慢。