渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機本身的油耗是無法相比的。發(fā)動機排量、動力參數(shù)等情況因車型而異，單純比較油耗是不公平的。渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機油耗對比時，宜選擇動力參數(shù)相近的那一款進行對比，在動力相差不大的情況下對比油耗。相比同排量，渦輪增壓發(fā)動機油耗肯定高。這是因為在相同排氣量下，渦輪增壓發(fā)動機的進氣量更大，所以油耗更高。但是同排量渦輪增壓發(fā)動機的功率比自吸發(fā)動機高很多，不能要求馬兒跑，也不能要求馬兒吃草。比如本田凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車，新款匹配1.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力和之前的1.8自吸發(fā)動機基本持平。那么，在同一款車型上使用這兩款發(fā)動機，哪個更省油呢？一般1.0T渦輪增壓發(fā)動機的油耗肯定更低。1.0T渦輪增壓發(fā)動機本身排量1.0，油耗1.5，功率1.8。如果說渦輪增壓發(fā)動機的油耗高于自吸發(fā)動機，那么現(xiàn)在很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還沒有使用渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機動力更好，但缺點明顯。那就是渦輪增壓。所有渦輪增壓發(fā)動機都有遲滯。但是，有的滯后嚴重，有的滯后不明顯。渦輪增壓依賴于發(fā)動機排出的廢氣，所以當(dāng)發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，廢氣不足以使渦輪轉(zhuǎn)動。在這種情況下，渦輪增壓器不能向發(fā)動機施加壓力。在這種情況下，渦輪增壓發(fā)動機的動力相當(dāng)于自吸發(fā)動機，所以車輛在行駛時會有無力的感覺。只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1200左右，渦輪增壓器才開始介入，才能獲得原始動力。如果在意渦輪增壓發(fā)動機的短板，選擇吸氣發(fā)動機更合適。自吸發(fā)動機沒有這個問題。自吸發(fā)動機的動力是線性的，動力沒有渦輪增壓發(fā)動機來得突然，但是在自吸發(fā)動機中高速動力表現(xiàn)會變差。如果是城市用車環(huán)境，自吸發(fā)動機的動力不如渦輪增壓發(fā)動機，但發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的動力更好，更容易控制動力。如果你經(jīng)常在高速和國道上行駛，渦輪增壓發(fā)動機肯定更適合你。還能發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動機的油耗和動力優(yōu)勢。如何選擇其實還是要看自己的需求。