如果條件允許，資金允許，最好買動(dòng)力好一點(diǎn)的車。也許在大多數(shù)情況下，我們對(duì)車輛的動(dòng)力并沒(méi)有迫切的需求，但是一旦需要，車輛的動(dòng)力又不能滿足車主的要求，這就很麻煩，很煩人。大部分車主認(rèn)為家用車的動(dòng)力不用太強(qiáng)就能滿足交通需求，但90%以上的車主后悔這句話。強(qiáng)大的車輛依然可以輕輕行駛，車主只需要慢慢踩下油門。動(dòng)力較差的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，動(dòng)力水平有限，駕駛性能也面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為標(biāo)準(zhǔn)b級(jí)車，整備質(zhì)量超過(guò)1.5噸。這款車匹配3種動(dòng)力系統(tǒng)：2.0LCVT、2.5L8AT和2.5LE-CVT混動(dòng)系統(tǒng)。無(wú)論哪種動(dòng)力系統(tǒng)，性能都不怎么樣，本質(zhì)目的還是滿足家用交通需求。這是豐田汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)布局的戰(zhàn)略特征。再來(lái)看看同級(jí)別的其他車輛。大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特匹配1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，韓系索納塔和K5也匹配1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，通用君越和君威也匹配1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到350Nm。在這些動(dòng)力系統(tǒng)面前，凱美瑞絕對(duì)是瞬時(shí)的，也就是說(shuō)凱美瑞2.0LCVT動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力水平并不是很好。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，最大扭矩只有210Nm，最大功率131kw。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能只能說(shuō)是滿足國(guó)內(nèi)使用的需求，在城市路況下是可以行駛的。但是，如果在高速路上行駛，這套動(dòng)力系統(tǒng)真的不敢恭維。如果車主開著這輛凱美瑞，一家人都是滿載行駛，凱美瑞2.0LCVT有限的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓車主瞬間崩潰，這不是一輛b級(jí)車應(yīng)有的水平。凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槠ヅ涞氖荂VT變速器，也就是常說(shuō)的無(wú)級(jí)變速器，所以平順性非常高，駕駛過(guò)程非常舒適。所以車主們都很喜歡。如果車主的目的是通勤和城市路況駕駛，凱美瑞2.0LCVT動(dòng)力系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，這套動(dòng)力系統(tǒng)更省油。凱美瑞2.5L8AT動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是豐田的看家本領(lǐng)，也是豐田最具代表性的動(dòng)力系統(tǒng)。豐田的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩250Nm，最大功率154kw。它的性能非常穩(wěn)定，動(dòng)力輸出平緩，驅(qū)動(dòng)線性度高，沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的延遲。低速行駛的時(shí)候很牛逼。豐田將這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于各種中高端車型，如RAV4、亞洲龍等明星車型。你可以看到這個(gè)引擎。凱美瑞8AT變速器采用我們自己的愛(ài)信變速器。雖然沒(méi)有CVT變速器那種絲滑的駕駛感覺(jué)，但性能穩(wěn)定，耐用性極佳，行駛中升檔積極，節(jié)奏豐富。所以8AT變速器也被很多車企接受，比如大眾，長(zhǎng)安汽車。綜上所述，車主不僅要考慮現(xiàn)在的需求，還要考慮未來(lái)的車況。車輛的動(dòng)力雖然不是必須的，但是必須要有，這樣車輛才能被車主持續(xù)喜歡。與2.0LCVT相比，2.5L8AT的動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)，穩(wěn)定性和耐用性更好。如果資金允許，選擇2.5L8AT的動(dòng)力系統(tǒng)肯定更好。