請(qǐng)這位朋友放心。AT變速器的廠家不是傻逼。現(xiàn)在人們生活好了，就不想降價(jià)了。當(dāng)大市場(chǎng)有意戰(zhàn)略性放棄ATM時(shí)，ATM會(huì)降價(jià)。不可否認(rèn)的是，at技術(shù)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)仍然是變速器中最好的體驗(yàn)?，F(xiàn)在很多汽車公司放棄ATM，主要是因?yàn)槿思业腁TM傳輸滿足不了這些廠家的訂單需求。所以從汽車廠的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，必須要有自己的變速器。所以現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車和一些合資企業(yè)選擇成本更低，技術(shù)含量低的DCT就業(yè)直通車。這些汽車廠就是不想被選為AT。當(dāng)所有的汽車廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都能供應(yīng)自己的變速器時(shí)，自動(dòng)變速器就會(huì)大打折扣。同時(shí)很多擋位(比如8AT、10AT)的自動(dòng)擋可能還是高端車型。而且燃油車一般都在向輕量化發(fā)展。未來是新能源汽車的時(shí)代，但未來電能、氫能等汽車會(huì)有更大的動(dòng)力。這對(duì)變速器也有很高的要求，但AT被認(rèn)為有先天的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。除非雙離合改變它的傳動(dòng)方式。汽車制造商可能不會(huì)投入更多的資金，但回報(bào)不是很好，所以使用價(jià)格更低的AT變速器更有利。對(duì)嗎？那么，多少年才能結(jié)束呢？換句話說，燃油車的使用壽命就是這樣。