發(fā)動機(jī)故障燈的問題基本上是每個車主都不能忽視的問題，直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)壽命和安全駕駛。但是，發(fā)動機(jī)故障燈通常是由以下原因引起的。1.汽油質(zhì)量差、汽油不合格(如雜質(zhì)超標(biāo)、膠質(zhì)含量高、硫含量高)，不僅會影響缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，造成積碳過多，還會堵塞油路，腐蝕零件(如燃油泵)。).同時影響正?；旌蠚獾臐舛?，最終影響發(fā)動機(jī)故障的問題。燈亮著，伴隨著晃動和震動。2.氧傳感器有故障。大多數(shù)汽車都裝有兩個氧傳感器，一個在三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器之前，另一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢查發(fā)動機(jī)在不同工況下的空燃比。同時ECU電腦根據(jù)這個信號調(diào)整噴油量，計算點火時間。關(guān)鍵是檢查三元催化器的工作情況！當(dāng)然，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會太稀或太濃，導(dǎo)致燈失效。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，可以使用3年甚至更長時間。當(dāng)然，新車的故障燈是亮著的，所以要檢查氧傳感器插頭是否松動。3.空氣流量傳感器有故障?？諝饬髁坑媽⑦M(jìn)氣轉(zhuǎn)換成電信號，并傳輸?shù)桨l(fā)動機(jī)計算機(jī)。ECU根據(jù)最佳空燃比，間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，發(fā)動機(jī)電腦得不到準(zhǔn)確的進(jìn)氣信號，那么就無法調(diào)節(jié)正常的油量，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動機(jī)無法正常工作，有時還會伴有發(fā)動機(jī)故障燈的點亮?？諝饬髁總鞲衅鞴收想m然不會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動，但很有可能怠速不穩(wěn)、加速不暢、進(jìn)氣管回火、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象依然存在。4.火花塞積碳。市場上質(zhì)量參差不齊的燃油，在擁堵的城市里，非常容易造成汽車火花塞積碳。火花塞積碳會影響發(fā)動機(jī)工作不良，導(dǎo)致啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油時回火快、排氣量過大、油耗增加等異常現(xiàn)象。5.一般情況下，發(fā)動機(jī)爆震包括誘發(fā)爆震和非誘發(fā)爆震。在沒有感應(yīng)爆震的情況下，發(fā)動機(jī)電腦會根據(jù)爆震傳感器采集的信號提前/延遲調(diào)整點火提前角，盡力消除爆震現(xiàn)象。但當(dāng)無感爆震超過發(fā)動機(jī)電腦的可調(diào)范圍時，發(fā)動機(jī)故障燈也會亮起并報警。當(dāng)然，影響發(fā)動機(jī)爆震的因素有很多，比如使用的燃油不夠清潔，使用的燃油辛烷值過低，空燃比超出限定范圍，發(fā)動機(jī)溫度過高，發(fā)動機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重等。具體是什么原因，還要根據(jù)實際情況來檢驗。6.水溫傳感器損壞。水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻值越高。溫度越高，電阻值越低。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫較低時，水溫表的水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃，會使發(fā)動機(jī)穩(wěn)定工作。此時，如果水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機(jī)狀態(tài)信息，空燃比會被稀釋，影響發(fā)動機(jī)的異常轉(zhuǎn)動。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，空燃比會變濃，發(fā)動機(jī)可能無法正常工作。7.發(fā)動機(jī)缺缸非常明顯。發(fā)動機(jī)出缸后，會影響汽車的油耗，冒黑煙，加速無力，震動劇烈，發(fā)動機(jī)噪音也可能增大，汽車容易熄火。發(fā)動機(jī)缺缸的關(guān)鍵原因是點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。還有什么