為了說明機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的關(guān)系，我們可以用給齒輪加潤滑油的例子：當(dāng)齒輪或鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生異響時(shí)，如果我們給它們涂上一層厚厚的黃油，異響就可以很容易消除，但如果我們只給它們涂上一層低粘度的潤滑油，異響就可能仍然存在。一般情況下，尤其是正常保養(yǎng)后，高粘度的機(jī)油會(huì)帶來更厚的油膜。對于一些優(yōu)質(zhì)的機(jī)油，其技術(shù)會(huì)更加注重機(jī)油對金屬的有效附著，從而有效抑制各種噪音，比如嘉實(shí)多的磁護(hù)系列機(jī)油。所以理論上，如果選擇高粘度的正品機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常情況下，噪音應(yīng)該會(huì)降低。但實(shí)際上更換后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更大。原因是雖然油會(huì)在金屬表面形成油膜，但是油膜越厚，發(fā)動(dòng)機(jī)零件越容易進(jìn)入全膜保護(hù)的潤滑狀態(tài)。這個(gè)時(shí)候油膜的厚度會(huì)大于金屬表面的粗糙度，金屬之間的摩擦完全是在油膜表面進(jìn)行的，所以這個(gè)時(shí)候主要的噪音來源就是機(jī)油本身。其實(shí)機(jī)油是一門非常專業(yè)的知識，不同品牌的機(jī)油在化學(xué)配方和工藝生產(chǎn)上還是有不同的問題。所以對于普通車主來說，我們很難從單一角度解釋改變機(jī)油粘度后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)噪音增大，熱啟動(dòng)時(shí)噪音增大，熱啟動(dòng)時(shí)噪音減小，多為機(jī)油粘度增大所致。原因是停車后機(jī)油會(huì)逐漸回落到油底殼。雖然機(jī)油泵在啟動(dòng)時(shí)會(huì)很快將油注入發(fā)動(dòng)機(jī)，但粘度變高時(shí)阻力會(huì)增大，有效的油膜保護(hù)需要的時(shí)間會(huì)稍長一些。因此，更換高粘度油是常見的，這導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)的噪音。冷啟動(dòng)聲音大，熱啟動(dòng)后繼續(xù)聲音大。首先要明白，發(fā)動(dòng)機(jī)不是簡單的冷擋運(yùn)行，而是內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，工作條件更加惡劣。高溫高速旋轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)不僅會(huì)造成活塞、凸輪軸和氣門的相互擠壓和摩擦。而且還會(huì)因?yàn)槿紵龁栴}造成討厭的積碳。前面用的是低粘度的油，流動(dòng)性更好，會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的雜質(zhì)快速流動(dòng)。但是，當(dāng)你增加機(jī)油的粘度時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有得到有效的清潔，雜質(zhì)的流動(dòng)性就會(huì)降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音。此外，無論這些零件是否正在維修，如果某個(gè)零件沒有被機(jī)械師恢復(fù)到正確的位置，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣、噴油或其他操作時(shí)出現(xiàn)異響。機(jī)油添加量過大也是換機(jī)油時(shí)的常見問題。機(jī)油加多了會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，帶動(dòng)活塞、連桿等一系列部件阻力過大，進(jìn)而產(chǎn)生更大的噪音。面對機(jī)油太多的困擾，我們只需要在換油后看看油尺的油位就可以了。但是很多車主在保養(yǎng)上過于依賴機(jī)械師，不負(fù)責(zé)的可能會(huì)吃虧。綜上所述，使機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成合適的油膜保護(hù)是一個(gè)重要的性能。對于不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)推薦使用有針對性的機(jī)油，所以我們最好不要單純靠感覺和網(wǎng)上搜索的一些知識，或者聽一個(gè)老司機(jī)的建議，就改變原來的機(jī)油品牌或型號。畢竟不同品牌的機(jī)油在工藝和化學(xué)反應(yīng)上有很多不同。換油的時(shí)候，老油是用不完的。所以經(jīng)常使用混合機(jī)油可能會(huì)產(chǎn)生一些不良的化學(xué)反應(yīng)，從而改變新機(jī)油的特性，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，增加噪音。