這兩款發(fā)動機基本都是大眾的2.0t發(fā)動機，一個是低功率版，一個是高功率版。大功率發(fā)動機渦輪壓力更高，動力更強，但大功率發(fā)動機油耗更高，維修成本更高。很多車企基本都在用高低功率的發(fā)動機，可以降低車企的成本。很多消費者以為高低功率發(fā)動機只是發(fā)動機的調(diào)整順序不同，其實沒那么簡單。大功率發(fā)動機功率更大，渦輪壓力更高。當然，大功率發(fā)動機的燃油供給系統(tǒng)和渦輪與小功率發(fā)動機基本不同。另外，這是因為高輸出發(fā)動機和低輸出發(fā)動機的活塞形狀不同，高低輸出發(fā)動機的壓縮比也不同。大功率發(fā)動機的墊片和氣門蓋墊片基本能承受更高的溫度和高壓。假設大功率發(fā)動機的程序應用在小功率發(fā)動機上，會影響嚴重的爆震、活塞斷裂、連桿變形。當然，合伙人主張不要這樣做。如果隨便刷程序，那輛車的故障廠家是不負責的。如果想要更大的動力，建議直接買大功率發(fā)動機的車型。如果只是代步的話，低功率版發(fā)動機的動力是足夠的。