觀致的車型從產(chǎn)品力上來說是值得購買的。當初觀致的目的是奇瑞希望用新品牌打造更高級別的車，然后從合資車上搶占消費者，而不是和自主品牌競爭。從這個角度來說，起點至少應(yīng)該高于合資的水平。只有高品質(zhì)的產(chǎn)品才會有消費者購買的基礎(chǔ)，才能理解觀致為什么要組建豪華團隊。我們可以看到觀致車型在市場上的銷量比較低，但這并不代表產(chǎn)品不優(yōu)秀。其中，安全一直是觀致最大的賣點，觀致的安全團隊來自薩博。在歐洲新車安全碰撞評估中，觀致的得分僅次于沃爾沃。從上表可以看出，動力方面，觀致自然吸氣發(fā)動機的表現(xiàn)在家用車的1.6自然吸氣發(fā)動機中是相當不錯的。底盤方面，觀致由寶馬運動部底盤總監(jiān)研發(fā)，操控舒適性等評價指標還不錯。不僅三個部分做得夠硬，而且在外觀、內(nèi)飾、空間、互聯(lián)系統(tǒng)等方面都有實力與所有一流車企抗衡。所以觀致的車型值得選擇。對于第二個問題，我覺得不破產(chǎn)的概率更大。首先，根據(jù)觀致汽車自己發(fā)布的第三方市場調(diào)研數(shù)據(jù)，觀致汽車的知名度在沒有提示的情況下只有3%。一般合資企業(yè)的品牌知名度是20-30%，一線合資企業(yè)是40-50%，所以百分之九十七的消費者并不買賬，因為他們不知道觀致是什么。假設(shè)在目前3%的知名度下，月平均銷量1000-1400臺不變，當觀致的知名度上升到普通水平的30%時，月銷量有望達到1-14000臺。另外，前段時間觀致用全新的營銷方式賣出了3萬臺，這無疑是對觀致產(chǎn)品的肯定和認可，也算是打開了一個新局面。我覺得觀察未來方向應(yīng)該沒問題。