東風(fēng)日產(chǎn)CVT變速器的可靠性還不錯，故障率很低。根據(jù)汽車消費者投訴調(diào)查發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）年銷量在40萬輛以上，但CVT變速器投訴率很小。軒逸CVT變速器用了10年，可見日產(chǎn)對其CVT變速器的品質(zhì)是認(rèn)可的。走在頂樓，可以遇到各種各樣的日產(chǎn)車主。例如，琦君車主表示，大多數(shù)車主認(rèn)為日產(chǎn)琦君具有良好的耐用性。車輛行駛二三十萬公里是沒有問題的。這也從側(cè)面體現(xiàn)了日產(chǎn)CVT變速器可靠的耐用性。日產(chǎn)CVT變速器是日產(chǎn)獨有的變速器?？梢哉fGertko和Gertko早期的CVT變速器源于斯巴魯，是在斯巴魯?shù)募绨蛏习l(fā)展起來的。所以日產(chǎn)CVT變速器的承載扭矩可以達(dá)到很高的水平。目前日產(chǎn)的CVT變速器最大扭矩達(dá)到400Nm?；谌债a(chǎn)CVT變速器的優(yōu)異性能，日產(chǎn)目前在所有車輛上都配備了CVT變速器，中大型SUV建筑的車型也采用了CVT變速器。很多人說CVT變速器穩(wěn)定性差，耐久性差，扭矩承載能力差，這是相對的，比at變速器差一點。不過AT傳輸?shù)姆€(wěn)定性很好，滿足家用有些富余。在一點愛信變速器，跑個40到50萬公里沒問題，但在大部分家用車?yán)?，行駛距離只有20萬公里。對于CVT變速器，這樣的工作條件完全沒有問題。在CVT變速器的開發(fā)過程中，需要進(jìn)行耐久性試驗，試驗路況包括低溫、高溫、高原、城市道路、國道、省道等。但測試路況與實際行駛路況相比過于簡單，導(dǎo)致CVT變速器存在問題。因此在CVT變速器中設(shè)置了低溫冷啟動保護(hù)模式、抖動路面保護(hù)模式等多種保護(hù)模式，使得CVT變速器使用時間越長，更換變速器控制越多。