新索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和起亞K5之間的產(chǎn)品力差異不大。其實(shí)這幾年韓系車在中國(guó)的銷售表現(xiàn)有些疲軟并不奇怪。買個(gè)有進(jìn)取心的韓系車，還不如買個(gè)大餡實(shí)惠的自主品牌。其實(shí)韓系車也有自己的高端產(chǎn)品，只是沒有引入中國(guó)。即使現(xiàn)代高管決定引入杰恩斯，也很可能是下一個(gè)頌詞或菲尼迪。但為了豐富產(chǎn)品線，現(xiàn)代即將推出基于索納塔的HEV車型，主打燃油經(jīng)濟(jì)性，吸引追求低價(jià)車的中年父親。這款車已經(jīng)在美國(guó)銷售，反響尚可。外觀更圓潤(rùn)，風(fēng)阻更低。傳統(tǒng)上，HEV車型和普通汽油車型在外觀上沒有太大區(qū)別，但細(xì)微之處還是能看出區(qū)別。比如新設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻輪轂，圓潤(rùn)的前保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角，尾部無排氣布局，看起來也簡(jiǎn)潔很多，但這些變化讓它看起來有些中庸。其實(shí)新一代索納塔已經(jīng)有所突破，大溜背的設(shè)計(jì)吸引了很多年輕人，甚至是35歲以上的消費(fèi)者。特別是大燈，沿引擎蓋線條排列的LED日間行車燈，以及漸變的燈光效果，貫穿尾部的尾燈等。與上一代相比，這些變化不夠吸引人？?jī)?nèi)飾雙屏顯示，尺寸在這樣的中級(jí)車上剛剛好。新索納塔不盲目追求電子化，保留了很多傳統(tǒng)按鍵，這樣即使開車時(shí)眼睛不離開路面也能實(shí)現(xiàn)忙碌操作，安全性有保障。2.0L自然吸氣電機(jī)HEV索納塔最大的變化是全尺寸太陽能車頂，不僅可以隔離紫外線和熱量，還可以吸收更多電能，智能調(diào)節(jié)車內(nèi)電器。但是這種屋頂一旦損壞，維護(hù)起來肯定是相當(dāng)麻煩和昂貴的。HEV車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.6 kWh鋰電池組，綜合輸出功率達(dá)到192馬力。數(shù)據(jù)確實(shí)看起來很普通，但對(duì)整車燃油經(jīng)濟(jì)性的提升還是能起到積極作用的。6AT的變速箱換擋平順，也讓這款車跑起來很平順。如果開一輛HEV索納塔，可以輕松做到5.23L/100km的油耗，不遜于豐田和本田的混動(dòng)。寫最后17萬的起步價(jià)相比日本二野還是有點(diǎn)吸引力的。其實(shí)HEV索納塔存在的意義并不是為了和日系車競(jìng)爭(zhēng)。其目的是用自己的K5來區(qū)分銷售。畢竟不是所有的雙胞胎模式都能成功。吃喝玩樂的同時(shí)讓弟弟過得好更重要。