馬自達(dá)也不一樣，因?yàn)樗雀?jìng)爭(zhēng)對(duì)手更重視司機(jī)；它的底盤是在考慮到有吸引力的駕駛的情況下開(kāi)發(fā)的，而汽車的內(nèi)部是根據(jù)駕駛者的需求設(shè)計(jì)的，具有出色的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和出色的駕駛位置。3馬自達(dá)新試駕評(píng)價(jià)：1。馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）完全放棄了任何渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)。相反，基本的汽油和柴油選項(xiàng)是自然吸氣的(2.0升四缸SkyActiv-G確實(shí)有24v輕度混合動(dòng)力輔助)，新的SkyActiv-X汽油使用增壓器，因?yàn)樗撬熊囆偷幕?a class="cmsLink" >元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素?！禄鸹刂茐喝技夹g(shù)這款2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)首次亮相；2.從基本的2.0升四缸SkyActiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，功率120bhp，峰值扭矩213Nm，輸出功率4,000 rpm。對(duì)于手推車，馬自達(dá)聲稱從0到62英里每小時(shí)需要10.4秒，而自動(dòng)版本需要10.8秒。最高時(shí)速122英里/小時(shí)；3.像這樣的數(shù)字并不會(huì)給市面上的任何扭矩替代品帶來(lái)麻煩，但事實(shí)上我們發(fā)現(xiàn)SkyActiv-G加起來(lái)比它各部分的總和還要多。在測(cè)試更強(qiáng)勁的渦輪增壓高爾夫(1.5 TSI 130)和?？怂?1.0 EcoBoost 125)時(shí)，我們的車速提高了0-60英里/小時(shí)，而馬自達(dá)的輕度混動(dòng)系統(tǒng)提高了離線車速；4.但擋位加速滯后，提供的少量扭矩暴露了2.0升120馬力汽油作為受阻超車。雖然精致，但速度帶來(lái)的還是可以的。高速公路速度排名第六，非常安靜，這與馬自達(dá)可控的風(fēng)噪和良好的騎行性能完美匹配。馬自達(dá)的六速自動(dòng)變速器不如其他汽車選項(xiàng)強(qiáng)勁。與速度更快的雙離合變速箱相比，馬自達(dá)仍然使用變矩器，這在其車型中非常受歡迎。即使是安裝在輪子上的槳也只是一個(gè)緩慢而沒(méi)有反應(yīng)的影子。