寶馬X4 M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款中型suv，軸距為2864mm(mm)，縱橫高度分別為4760mm(mm)、1927和1633。寶馬X4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） m是一款5門(mén)5跨界suv。這款車(chē)的全系基本采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率353kw，最大扭矩600 Nm，最大輸出轉(zhuǎn)速6250 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2600 rpm至5600 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車(chē)換擋的平順性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。寶馬x4 m的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。雙球懸架可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度。雙球懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)獨(dú)立的連桿。這樣，懸架和喇叭就有了兩個(gè)連接點(diǎn)。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。