比亞迪0-100km/h加速在我們的實際測試中實現了9.60秒，比廠家公布的8.9秒略慢。其實發(fā)動機動力并沒有太多的數值水分，造成這種情況的原因大多集中在變速器上。比亞迪可以對動力換擋的控制程序進行詳細調整。不過從目前的情況來看，至少powershift高效率的優(yōu)勢已經發(fā)揮出來了。新變速箱手動擋需要3500元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），自動擋需要8000元。比亞迪新變速箱手動擋需要3500元，自動擋需要8000元：1。在新動力系統的驅動下，速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在加速方面表現突出。發(fā)動機轉速1750轉時，渦輪介入，整車快速加速，充沛的動力持續(xù)到5000轉；2.2.powershift整體表現足夠平順，除了低速起步時感覺有點抖。且不說這個瑕疵，比亞迪在powershift國產化上取得的成績是值得驕傲的；3.比亞迪之前已經成功克服了動力換擋控制系統出現孔洞結晶帶來的問題，試駕過程中我們也沒有發(fā)現變速器有任何異常。當車速達到100 km/h，發(fā)動機轉速2,200 rpm左右，車速120 km/h，發(fā)動機轉速2,700 rpm時，整體節(jié)油效果應該不錯。除加速力矩外，一般工況下的噪聲控制是令人滿意的。比亞迪的快銳手動擋是5T14自動擋，比亞迪自主研發(fā)的DCT干式雙離合變速箱；變速箱價格手動3500元左右，自動8000元左右。