高海拔用渦輪增壓會更好。1.當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動機(jī)受高原影響小,但這不代表沒有影響,至少肯定達(dá)不到原來的最大功率。2.渦輪增壓不會繼續(xù)對發(fā)動機(jī)施加一定的進(jìn)氣壓力,其進(jìn)氣壓力與渦輪的工作轉(zhuǎn)速有關(guān),呈線性變化,造成渦輪滯后;3.需要注意的是,渦輪增壓車在高原的“失力感”可能沒有自然吸氣車明顯,但低速時渦輪遲滯導(dǎo)致的失力現(xiàn)象在高原可能更明顯,渦輪增壓車在高原起步時低速行駛可能更困難。
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