在買我現(xiàn)在開的帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之前，我開的是我媽淘汰的老式飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這款車油耗低，車身小，在我做新手司機(jī)的時(shí)候是個(gè)福音。但是，聲音總是能聽到的。你以很小的飛行速度在高速上飄是不安全的。的確，關(guān)于日系車的安全性，維度太多了。今天我想具體說(shuō)說(shuō)這種“高速漂浮”的心情。你覺得這樣的車為什么會(huì)高速漂??？首先要搞清楚一個(gè)問(wèn)題。飛行速度能不能開高速，答案肯定是沒(méi)問(wèn)題?，F(xiàn)款飛度的重量為1.1噸，但為了保證比賽的公平性，F(xiàn)1賽車被要求重量超過(guò)620公斤。比飛度輕一半的F1賽車都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在一半跑道上的表現(xiàn)一般都高于200KM/H，所以120的高速駕駛并不困難。但是很明顯，很多人認(rèn)為不超速是有真實(shí)原因的。如果你加快速度，你會(huì)感到飄忽不定。相比之下，同樣是一箱車的大眾，開起來(lái)還算平穩(wěn)。真的是因?yàn)榈孪弟嚤热障弟嚢踩珕幔靠峙麓鸢笗?huì)敲掉喜歡日系的車主心中的石頭。飛度高速飄的最大原因在于底盤的高度。為了通過(guò)降低日系車的能耗來(lái)提高可靠性，這款實(shí)用型家用車為了提高通過(guò)性，降低底盤爆震的概率，選擇了更高的底盤設(shè)計(jì)。所以飛度重心變高，加速后容易出現(xiàn)“飄”的心理。不僅如此，日系車除了注重舒適而非運(yùn)動(dòng)的概念，彈簧更長(zhǎng)，高速變線時(shí)方向不準(zhǔn)，容易造成心理恐慌。其實(shí)這是因?yàn)閼覓煨谐涕L(zhǎng)造成的。如果你真的想避免這種情況，一個(gè)較短的彈簧可以解決問(wèn)題。重視飛度實(shí)用性的私家車隔音成本并不高，但飛度的隔音水平卻是同級(jí)中最低的。這意味著在市區(qū)低速行駛沒(méi)有任何問(wèn)題，但即使在高速行駛后巨大的風(fēng)噪下，汽車也可能會(huì)有墜落的感覺。當(dāng)然，窄胎是用來(lái)降低胎噪的，但同時(shí)也存在高速抓地力弱的問(wèn)題。但不建議為了合身而去膨脹輪胎。實(shí)際油耗比買更高級(jí)的車好。高速飛行會(huì)感覺不穩(wěn)定是不爭(zhēng)的事實(shí)，但這種不安是心理上的，維持安全駕駛沒(méi)有問(wèn)題。車內(nèi)裝鐵塊的做法不僅會(huì)略微增加油耗，而且為了安全，不加瓷磚也會(huì)增加油耗。