拉動拉環(huán)，根據(jù)需要左右調(diào)節(jié)靠背，使靠背放平。復(fù)位方式可以直接將后座支撐到固定位置，通過聽到類似于緊固件的固定聲音即可固定，并且可以手動檢測是否牢固。作為一個休閑車品牌，寶馬在SUV領(lǐng)域也扮演著同樣的角色。不循規(guī)蹈矩休閑的寶馬SUV產(chǎn)品在設(shè)計上越來越獨特。X1就是這樣一款沒有競爭對手的定位SUV產(chǎn)品。X1的車身尺寸比較委婉。不足4.5米的車身長度和不足1.55米的車身高度確實有2760 mm的軸距.這種車身比例的銜接讓X1的風(fēng)格非常優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長長的發(fā)動機罩和不太高的車身讓X1呈現(xiàn)出親民的狀態(tài)。X1夸張的雙腎進(jìn)氣格柵，X1上方配有天使眼、氙燈、白眉，目前車身尺寸較小。這些基本上讓X1有了朝氣蓬勃的精神面貌。另外，這個帥氣的造型有點不一樣。當(dāng)然，在奔馳和奧迪推出同級車之前，X1還是會獨自上演一場濃縮到本質(zhì)的獨白。委婉的說X1精神上不亞于寶馬SUV家族的大佬們。IDrive人機交換系統(tǒng)、車載硬盤、車載導(dǎo)航、單盤DVD、內(nèi)存條等。