以前因為火花塞的二次電壓比較低，稍微加大火花塞之間的間隙就有可能引起火災，導致動力不足，油耗增加。目前幾乎所有的汽油機汽車都采用直接點火系統(tǒng)，火花塞點火電壓高達40KV，可以突破更大的火花塞間隙。由于火花塞的二次電壓更高，絕緣要求更高，近年來火花塞的制造技術(shù)水平有了很大的提高，火花塞的質(zhì)量也比以前強了很多。使用優(yōu)質(zhì)汽油，同類火花塞不易產(chǎn)生金屬污染和碳粒沉積，還增加了火花塞的使用壽命。幾乎所有品牌的火花塞都建議有一定的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）檢查，有問題就要更換，而不是里程一定要滑。講一個真實的故事。我的夏利（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）威志V2跑了11萬公里，發(fā)動機一直沒有啟動。冷車起步時起火，怠速平穩(wěn)，加速平穩(wěn)，百公里油耗5L。我去修的時候，修理工把所有的火花塞都拆了，我讓他給我裝上。說了這么多，一句話，請不要按里程換火花塞，沒問題！圖片來自網(wǎng)絡。一個30歲的汽修小學生不懂天津！