皮帶分為傳動(dòng)帶和同步帶，但傳動(dòng)帶的吱吱聲一般可能如下。1.當(dāng)異物在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶或各轉(zhuǎn)輪上旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生干擾并產(chǎn)生異響。研磨一個(gè)階段后，異物脫落或磨損，沒有聲音。這些異物通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)底部或輪眉密封不良進(jìn)入泥中。比如之前一款車型的泥門上，泥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，落在皮帶輪上，發(fā)出異響。2.皮帶張緊器有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)皮帶張緊器。用工具調(diào)整皮帶張緊器，以安裝和拆卸皮帶。如果這個(gè)皮帶張緊器磨損了，運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。這種張緊器的故障有時(shí)發(fā)生在達(dá)到一定的調(diào)節(jié)而不是發(fā)出聲音的時(shí)候。比如突然加速或者空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況在負(fù)荷突然變大時(shí)尤為明顯。我們可以倒擋踩剎車，同時(shí)加油到2000轉(zhuǎn)左右控制轉(zhuǎn)速。如果張緊器有故障，通常會(huì)有聲音。3.皮帶通常磨損或被動(dòng)損壞。皮帶只是橡膠制品。也會(huì)老化和破裂。如果皮帶槽有裂紋，不規(guī)則的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)發(fā)出聲音。另一個(gè)特點(diǎn)是皮帶受外力損壞。我見過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)的皮帶輪撞到石頭爆裂，皮帶彈起，刮擦，發(fā)出異響。目前幾乎不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)模型的皮帶受力。舊型號(hào)有一個(gè)調(diào)節(jié)皮帶預(yù)張力的裝置。判斷安全帶預(yù)緊器是否正常，正常拉動(dòng)專用電線進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。不過(guò)一般修理廠會(huì)憑感覺檢查。用拇指用力按壓帶桿，壓力在10KG左右。如果皮帶的壓緊量在10mm左右，則可以判斷皮帶的張力合適。或者擺動(dòng)帶可以旋轉(zhuǎn)90度左右的帶張力更合適。某些型號(hào)的正時(shí)是皮帶，而不是鏈條。同步帶的工作聲音通常比鏈條低，但需要定期更換，不同于終身免維護(hù)的鏈條。如果皮帶損壞，也可能導(dǎo)致異常噪音。如果你不知道你的車是同步帶還是正時(shí)鏈條。我來(lái)教你一個(gè)小技巧。正時(shí)鏈條需要油潤(rùn)滑散熱，正時(shí)皮帶正好相反。其表面禁止沾油。因此，正時(shí)鏈條的正時(shí)蓋是一體的，并且完全密封。同步帶車其實(shí)分兩層。上層是塑料蓋。我們可以很容易地拆卸和更換檢查帶。