個人覺得這兩款車都很不錯，因為都是彎道之王。俗話說“晚上山里見”。克爾維特尤其體現(xiàn)了美式超跑的追求：狂野大氣，無拘無束的V8發(fā)動機，7.0巨大排量(13 Z06)，克爾維特-ZR1車型擁有638Hp巨大馬力和604lb-ft扭矩。0-100只需要3秒左右，最高時速驚人350km/h，看你跑的是哪條路。如果是山路，五菱弘光更好。如果是市區(qū)段，克爾維特更好，各有各的優(yōu)勢。不能說誰好誰壞。1.五菱弘光采用了時下流行的雙U型前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅使車頭部分看起來更加時尚動感，還繼承了一般車系的一些特點。2.引人注目的鷹眼水晶大燈和羽毛狀水晶大燈進一步提升了車輛的檔次感。發(fā)動機蓋上凸起兩條有力的線條，視覺上有很強的力量感；3.每一款克爾維特車型一般都有轎跑和敞篷，選擇很多，從極致性能車型到更注重生活享受的敞篷車型。這在很大程度上幫助了克爾維特成為美國人眼中的“國寶”級轎車?；旧隙疾诲e，不過個人覺得五菱弘光相對更好。因為五菱弘光的底盤高，克爾維特的底盤低，山路不敢開太快。五菱弘光有兩種排量的九款車型，因此在匹配上可能會有一些差異。豐富的模型給了用戶很大的自主權(quán)和選擇權(quán)。值得一提的是，五菱弘光的空調(diào)出風口多達15個，形成立體送風環(huán)境。即使是最后一排的乘客也能充分享受空調(diào)的涼爽和溫暖。