雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)渦輪增壓器，單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器。雙渦輪增壓技術(shù)可以減少渦輪滯后的現(xiàn)象，只有大排量的6缸、8缸、10缸和12缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙渦輪增壓技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用由來已久。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。合作伙伴基本上都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是由空氣和燃料的混合物提供燃料的。通過增加進(jìn)氣量并增加相應(yīng)的燃料噴射量，可以以這種方式增加氣缸中的燃料量。如果缸內(nèi)燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也可能增加，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。我覺得渦輪增壓技術(shù)比較簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣有足夠的能量使排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所以此時(shí)壓縮渦輪也可能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣，并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。