空氣流量傳感器又稱空氣流量計(jì)，有五種類型：熱膜式空氣流量計(jì)、熱線式空氣流量計(jì)、葉片式空氣流量計(jì)、芯式空氣流量計(jì)和卡門渦街式空氣流量計(jì)。后三種屬于容積式空氣流量計(jì)，已被淘汰。熱線空氣流量計(jì)仍然在一些汽車上使用；熱膜式空氣流量計(jì)是應(yīng)用最廣泛的。本節(jié)主要介紹兩種空氣流量計(jì)：熱膜式和熱線式?？諝饬髁總鞲衅?的功能。機(jī)構(gòu)空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。它是電控系統(tǒng)基本控制參數(shù)的來源之一，是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分?？諝饬髁總鞲衅鞯淖饔檬菣z測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，通過電路連接將進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，然后輸入到ECU，由ECU決定噴油量和點(diǎn)火時(shí)間?？諝饬髁總鞲衅鳙@得的進(jìn)氣信號(hào)是ECU控制燃油噴射的主要依據(jù)。如果損壞或其電路連接出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣測(cè)量會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)入氣缸的混合氣會(huì)過濃或過稀，導(dǎo)致ECU無法準(zhǔn)確控制噴油，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，尾氣排放超標(biāo)。2.目的在說空氣流量傳感器之前，我們先了解一下空燃比。為了完全燃燒1kg的燃料，內(nèi)燃機(jī)需要14.7kg的空氣。這種燃料空氣比在技術(shù)上表示為理想的空氣燃料比。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能夠在各種工況下設(shè)置正確的空燃比，需要關(guān)于進(jìn)氣的準(zhǔn)確信息。在理想狀態(tài)下，空燃比的值為1。只有在理想狀態(tài)下，尾氣中的有害物質(zhì)才能被三元催化轉(zhuǎn)化器幾乎完全去除。(1)當(dāng)濃混合氣處于濃混合氣( 1)時(shí)，排氣中含有過多的氮氧化物(NOx)。比如0.8kg燃油14.7kg空氣。準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣質(zhì)量的目的是將空燃比控制在=1的范圍內(nèi)，減少和去除廢氣中含有的有害物質(zhì)。圖為空燃比示意圖。