在同樣的路況，同樣的速度下，摩托車手感覺(jué)比汽車快。我認(rèn)為有幾個(gè)原因。1.在相同轉(zhuǎn)速下，摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高。我已經(jīng)很多年沒(méi)騎過(guò)摩托車了。我記得125摩托車五檔跑60 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至少要4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)會(huì)讓人感覺(jué)更快。當(dāng)汽車以60 km/h的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速將為2000 rpm。為什么摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高？或者說(shuō)主力摩托車多為小排量單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你把摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆開，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多摩托車的氣缸還沒(méi)有一次性紙杯大。所以摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩很小，只有提高轉(zhuǎn)速才能獲得足夠的動(dòng)力。2.密封性好的車經(jīng)常會(huì)遇到這樣的情況：偶爾開好車容易超速。由于密封性好，汽車行駛時(shí)你幾乎聽不到任何發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、輪胎噪音，所以你缺乏很多感知速度的因素。就像坐高鐵一樣，平穩(wěn)又安靜。如果不看速度顯示器，你不會(huì)認(rèn)為你在以接近300 km/h的速度行駛，摩托車就不一樣了。如果直接暴露在環(huán)境中，暴露在風(fēng)和噪音中，騎自行車的人會(huì)感覺(jué)更快。3.穩(wěn)定的摩托車在平衡中運(yùn)行。如果速度再快一點(diǎn)，你就得側(cè)著身子來(lái)抵消離心力。畢竟我們從來(lái)沒(méi)見過(guò)有人在騎兩輪摩托車高速行駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)身坐直。而且摩托車是車把控制的，轉(zhuǎn)向比是一比一。當(dāng)你開車時(shí)稍微移動(dòng)車把，方向就會(huì)發(fā)生巨大的變化。所以摩托車以一個(gè)速度跑完之后，無(wú)論你做什么都會(huì)帶來(lái)很多反饋。汽車不一樣。四輪著地，轉(zhuǎn)彎連接時(shí)有足夠的支撐。方向盤觸底時(shí)，車輪偏轉(zhuǎn)小于45度。駕駛過(guò)程中即使方向盤輕微移動(dòng)，也不會(huì)引起行駛軌跡的劇烈變化。其實(shí)如果同時(shí)開摩托車和汽車，原理就很好理解了，因?yàn)槭蔷植康膰L試，并不太深?yuàn)W。