按照正常的營(yíng)銷(xiāo)思路，車(chē)企應(yīng)該在保證穩(wěn)定性和可靠性的前提下不斷提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提升汽車(chē)的動(dòng)力性能才是發(fā)展之道。就拿現(xiàn)在大家都在說(shuō)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)吧。入門(mén)的一般訓(xùn)練功率都在190馬力以上，瘋狂的A45甚至從2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上壓榨了近400馬力，不能說(shuō)不公正。但是如果我告訴你有一種2.0T，是大廠(chǎng)做的，你說(shuō)你沒(méi)有技術(shù)能力當(dāng)然是沒(méi)有說(shuō)服力的，但是為什么他們只能爆150匹左右的功率數(shù)據(jù)呢？如果是第一次聽(tīng)說(shuō)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有150個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，你也會(huì)覺(jué)得不可思議。1.5飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的人自然靈感有131個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。是的，你是對(duì)的。目前寶馬和奧迪都做了自己的2.0T“渦輪減壓”。這一次，我們就以寶馬為例。在G20時(shí)代，寶馬改變了3系的命名體系，將之前的320li換成了325li。相比325li，更先進(jìn)的320li搭載的是B48發(fā)動(dòng)機(jī)，只有156馬力。寶馬為什么要推出320的“渦輪減壓”版？降低購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻只是意味著需要比325li更入門(mén)級(jí)的車(chē)型來(lái)降低門(mén)檻。如何降低門(mén)檻？連續(xù)減持？我怕這個(gè)消費(fèi)者不喜歡，所以寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)上做文章。畢竟大部分消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)動(dòng)力還是有足夠需求的。滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)最重要的原因是滿(mǎn)足嚴(yán)格的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。我們都知道國(guó)家六號(hào)工程采用了WLTC，比以前的NEDC復(fù)雜多了。WLTC的循環(huán)特性很容易觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的濃混合氣噴射。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下起動(dòng)時(shí)，需要測(cè)試WLTC循環(huán)模式。高負(fù)荷下，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)高溫，會(huì)損壞極限溫度只有800左右的三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器。如何在不損壞三元催化器的情況下使用技術(shù)改進(jìn)？既然是高溫?fù)p壞的三元催化器，當(dāng)然要想辦法降溫。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，冷卻的首選是噴射濃縮汽油。更多噴射的汽油直接氣化可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)更多的熱量，但噴射的汽油會(huì)加劇油耗，汽油燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生更多的CO、HC等有害氣體。可以說(shuō)混合氣過(guò)濃可以保護(hù)三元催化器，其他都是缺點(diǎn)。既然多噴油并不是降低溫度和保護(hù)三元催化器的最好方法，那么就要從源頭上解決問(wèn)題。WLTC循環(huán)很容易觸發(fā)混合氣過(guò)濃的情況。有什么辦法可以避免觸發(fā)或者少觸發(fā)？如果不觸發(fā)或者少觸發(fā)，下面的三元催化就沒(méi)有保護(hù)了嗎？答案在于一臺(tái)基礎(chǔ)排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這里更大的基本排量是2.0相比寶馬的1.5。如果小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)由于各種原因更容易觸發(fā)混合氣加濃的條件，那么相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)由于扭矩輸出平臺(tái)更高，觸發(fā)混合氣加濃的保護(hù)更少，會(huì)從源頭上解決問(wèn)題。寫(xiě)最后總結(jié)也就簡(jiǎn)單幾個(gè)字。寶馬想推出更入門(mén)級(jí)的320LI。因?yàn)?25使用低功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以320需要三個(gè)氣缸。為什么最后沒(méi)有用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？首先，我們不喜歡三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬也做不到。但是兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)并不能很好的應(yīng)對(duì)國(guó)六排放，所以寶馬不得不用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，降低功率賣(mài)給消費(fèi)者就是這樣的策略。