混動模式是電池電量低于29%之后增程器進(jìn)行運轉(zhuǎn),而增程模式則是電池低于17%之后增程器進(jìn)行運轉(zhuǎn),兩種模式之間區(qū)別主要集中在低電量時增程模式性能衰減會更加明顯。
理想ONE車型高功率增程器是理想與德爾福、AVL共同研發(fā),可實現(xiàn)620km增程電動續(xù)航且能源補給方便。理想ONE增程動力系統(tǒng)是由三缸直噴1.2T發(fā)動機+40.5kWh三元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)鋰電池+前100kW后140kW雙電機+100kW發(fā)電機組成。