比亞迪依然采用鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，這是比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)方式。與之相連的是不規(guī)則的大燈設(shè)計(jì)，非常靈動(dòng)。至于前保險(xiǎn)杠，比亞迪袁澤有點(diǎn)像比亞迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。設(shè)計(jì)看起來(lái)很復(fù)雜，但感覺(jué)并不厚重，看起來(lái)很有動(dòng)感。可以說(shuō)，比亞迪未來(lái)的新車在外觀美感和原創(chuàng)性方面都會(huì)達(dá)到一個(gè)更高的水平。更何況比亞迪元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在側(cè)面還采用了雙腰線設(shè)計(jì)，“C”柱設(shè)計(jì)完全失去了之前車型的“生硬”感。純比亞迪元：1。比亞迪將2015年稱為“SUV元年”，將在2015年推出兩款主打傳統(tǒng)能源的車型：——比亞迪宋燃油版和比亞迪元燃油版，此前分別被稱為比亞迪和。前者定位于中型SUV，后者屬于緊湊型SUV；2.比亞迪元定位為小型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4320/1765/1650mm，軸距2520mm；比亞迪元的前臉和宋的差別很大。一條橫向的鍍鉻條將左右大燈與車標(biāo)連接起來(lái)，前格柵的裝飾類似于刻度效果。下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)自成一體，但仍能看到明顯的“X”風(fēng)格影子，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺(jué)效果極佳。比亞迪的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，其中兩臺(tái)分別安裝在前后軸上，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。傳動(dòng)方面，比亞迪自產(chǎn)的6速DCT powershift將是其首選。在純電動(dòng)模式下，最大續(xù)航里程也能達(dá)到70km。