故障現(xiàn)象：一汽-大眾新邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型電池指示燈常亮，怠速高。故障診斷：檢查發(fā)電機正極、蓄電池正極、蓄電池負極、負極接地?zé)o松動或接觸不良。連接VAS5054，讀取故障信息，沒有與發(fā)電機相關(guān)的故障(圖1)圖1讀取系統(tǒng)故障信息讀取測量值4發(fā)動機怠速時，發(fā)現(xiàn)電壓為12.1V；踩下加速踏板，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到3000 rpm，然后讀取測量值。此時電壓為13.6V V .從圖2可以看出，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000r/min時，發(fā)電機自激正常發(fā)電，所以發(fā)電機正常。圖2數(shù)據(jù)讀取流程根據(jù)讀取的數(shù)據(jù)值，打開點火開關(guān)，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的情況下，對比故障車輛與正常車輛發(fā)動機的數(shù)據(jù)，如圖3所示。圖3數(shù)據(jù)流對比分析根據(jù)發(fā)電機“L”線工作原理(圖4)，“L”線測量電壓為0V，啟動后為0V。非正常啟動時應(yīng)該是1V左右，啟動后應(yīng)該是12V左右。經(jīng)過測量，基本可以斷定這條線開路或者J519對地短路。圖4電路故障點分析發(fā)動機啟動后，在J519T52C/32引腳測得的電壓為11.9V，而在發(fā)電機T2/1引腳測得的電壓為0V，如圖5所示，證明這條線路確實存在開路。可以看出，“L”線為J519提供發(fā)電機的工作信號，為發(fā)電機提供預(yù)勵磁電流。圖5。引腳電壓為0V 。經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)“L”線已經(jīng)磨損(圖6)。重新處理后，故障消除。圖6電路故障點原因分析：發(fā)電機“L”線束開路，導(dǎo)致發(fā)電機不發(fā)電。如圖7和圖8所示，我們可以清楚地看到新舊發(fā)電機的工作原理，新發(fā)電機增加了負荷管理。圖7新發(fā)電機工作原理圖8舊發(fā)電機工作原理故障排除：重新處理發(fā)電機線束。專家點評：連接J519“L”線的作用是為J519提供發(fā)電機預(yù)勵磁電流和發(fā)電信號。打開點火開關(guān)時約為1V，發(fā)電機工作時約為12V。連接到發(fā)動機計算機的線路是“DFM”控制線，它為發(fā)動機計算機提供當(dāng)前轉(zhuǎn)速下的發(fā)電機負載，是一個占空比信號。您可以通過01-08-053查看數(shù)據(jù)值。