是宋比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車(chē)的軸距為2660mm(毫米),長(zhǎng)寬高分別為4600mm(毫米)、1830mm(毫米)、1700mm(毫米)。宋基本用的是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。宋是一款五門(mén)五座的suv。比亞迪采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),160馬力,最大扭矩245牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn),最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速powershift。我覺(jué)得powershift是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,這個(gè)變速器的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋差不多。Powershift只是比手動(dòng)擋多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力換擋的一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔,另一個(gè)離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。該動(dòng)力換擋裝置換擋速度和傳動(dòng)速度快。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。我認(rèn)為多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能。
0有用
0踩
回復(fù)