View L采用的是獨立懸架，但該車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常運行。懸架有許多不同的結(jié)構(gòu)。汽車中常見的懸架有兩種：獨立懸架和非獨立懸架。麥弗遜、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙十字車架、雙球節(jié)懸架是常見的獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單的獨立懸架。這種懸掛只有一個L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占用發(fā)動機艙的空間。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。雙橫臂懸架由左右兩個橫臂組成，兩者之間還有一個連桿。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大。多連桿式懸掛的成本也比較高。使用這種懸架會增加汽車制造成本。懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操縱性，但懸架的調(diào)整也可能影響汽車的操縱性。