相比國產(chǎn)車，很多人的第一印象是合資車貴，配置低。但是合資車在中國每年的銷量都很高，而且這是在汽車市場越來越成熟的前提下。所以合資車不僅僅是申請一個國外品牌那么簡單，否則無法被這么長的市場驗證。我們以德系車和日系車為例。德系車最具代表性的品牌是大眾，也是最早進(jìn)入中國的合資品牌。它采用大眾汽車的技術(shù)在中國建立一家合資企業(yè)。由于原自主車企實力有限，合資大眾以其堅固耐用的特點獲得了較高的市場認(rèn)可度?，F(xiàn)在依然如此。大眾汽車的主要核心部件，如發(fā)動機(jī)和變速箱，仍然采用德國技術(shù)。雖然整體不是最好的，但是相應(yīng)的質(zhì)量和油耗都不錯。日系車近年來在國內(nèi)市場取得了長足的進(jìn)步，“兩田一產(chǎn)”是其代表品牌。它最大的賣點就是采用日本技術(shù)制造的發(fā)動機(jī)和變速箱，質(zhì)量相當(dāng)可靠，故障率低，經(jīng)久耐用，油耗優(yōu)秀，尤其是時間長了，不像其他很多車型。當(dāng)然，整車的質(zhì)量控制也很出色?？偟膩碚f，整車故障率也很低。這也是一個技術(shù)點，不是簡單套用一個國外品牌就能得到的。綜上所述，合資車之所以配置低，價格高，是因為先進(jìn)技術(shù)的采用帶來了比國產(chǎn)車更明顯的優(yōu)勢。不僅僅是套用一個品牌那么簡單，還因為其相應(yīng)的優(yōu)勢，得到了市場的高度認(rèn)可，會促進(jìn)其銷售。