不需要經(jīng)常使用燃油添加劑。使用燃油添加劑的原因：1。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，噴油器溫度在100左右，進(jìn)氣門溫度在200-300之間。在這個(gè)溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成分容易發(fā)生氧化縮合反應(yīng)，生成膠質(zhì)和積碳，沉積在進(jìn)氣門和燃油噴嘴上。先進(jìn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和采用GDI燃油直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳。2.進(jìn)氣門淤塞會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣道截面積減小，進(jìn)氣效率降低，功率降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致氣門動(dòng)作緩慢，關(guān)閉不嚴(yán)；3.噴油嘴積碳導(dǎo)致噴油不暢，燃油霧化質(zhì)量下降，燃油進(jìn)入燃燒室后難以完全燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，油耗惡化，廢氣排放。4.傳統(tǒng)的解決方法是先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分解清洗，不僅耗時(shí)，而且先進(jìn)的增壓技術(shù)和GDI技術(shù)使得發(fā)動(dòng)機(jī)更加精密，分解清洗可能會(huì)帶來很多后續(xù)問題，所以分解清洗可以消除的燃油系統(tǒng)脫碳劑(燃油添加劑)逐漸成為我們的碳。