對(duì)于雪佛蘭來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）絕對(duì)是去年推出的最重車型。探險(xiǎn)者作為正宗的全球模式，來(lái)到中國(guó)就好像水土不服，沒(méi)能達(dá)到預(yù)期的效果。月銷量只有5000輛左右，銷量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。作為去年雪佛蘭的一款重量級(jí)車型，探險(xiǎn)者為什么在國(guó)內(nèi)“不景氣”？接下來(lái)，我們簡(jiǎn)單看一下產(chǎn)品，看看雪佛蘭探險(xiǎn)者的實(shí)力到底如何。首先，我們來(lái)談?wù)剝r(jià)格。探險(xiǎn)者的價(jià)格區(qū)間為17.49萬(wàn)-25.09萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為合資七座SUV車型，這個(gè)價(jià)格在同級(jí)別中是有競(jìng)爭(zhēng)力的，也成為探險(xiǎn)者的優(yōu)勢(shì)。說(shuō)完了價(jià)格，我們?cè)賮?lái)看看外觀。國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者作為全球車型，與國(guó)外產(chǎn)品一致，有著狂野硬朗的美式風(fēng)格，但不適合中國(guó)人的口味。想必這是上汽通用和雪佛蘭沒(méi)有想到的。此外，在配置方面，所有邊境探險(xiǎn)者都配備了胎壓監(jiān)測(cè)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、電動(dòng)天窗、手機(jī)互聯(lián)等安全高科技配置。從配置上看，邊框?yàn)g覽器也很厚道。最后，動(dòng)力探險(xiǎn)者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是上汽通用引以為傲的6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱。在產(chǎn)品方面，探險(xiǎn)者與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比并不弱，但為什么得不到應(yīng)有的銷量？我覺(jué)得歸根結(jié)底還是在于品牌影響力。近年來(lái)，雪佛蘭在中國(guó)的日子不好過(guò)。新車掛牌價(jià)一次次高。后期的降價(jià)換銷量，不僅損害了車主利益，也降低了品牌形象，讓雪佛蘭成為國(guó)內(nèi)“低端低價(jià)”的代名詞，引來(lái)探險(xiǎn)者的叫好聲。