你好！鏈條，指的是正時(shí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是鏈條帶動(dòng)的。有的是齒形皮帶驅(qū)動(dòng)的。皮帶驅(qū)動(dòng)的每隔6萬公里需要更換齒形皮帶，鏈條的是不用更換的，所以說，免維護(hù)的。

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸能夠正常地吸氣和排氣。從幾個(gè)方面看一看正時(shí)鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優(yōu)缺點(diǎn)：首先，對于廠家來說生產(chǎn)正時(shí)鏈條的成本要明顯高于正時(shí)皮帶，并且由于鏈條都是終身免維護(hù)的，因而廠家這部分的后期效益也會隨之降低，另外，正時(shí)鏈條相比皮帶還會對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性產(chǎn)生一定影響。再從消費(fèi)者角度考慮，由于正時(shí)皮帶以預(yù)防性更換為主，一般在未達(dá)到廠家規(guī)定使用期限時(shí)就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，后續(xù)養(yǎng)車成本也就相應(yīng)增高。而正時(shí)鏈條的壽命高，更無需預(yù)防性更換，只有當(dāng)鏈條使用過久變形產(chǎn)生異響時(shí)才需進(jìn)行更換，所以養(yǎng)車成本也較低。最后再來對比一下兩種材質(zhì)、結(jié)構(gòu)正時(shí)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：正時(shí)皮帶噪音小、傳動(dòng)阻力小、傳動(dòng)慣性也小，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性及加速性能，并且容易更換。但不足之處在于易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時(shí)鏈條的的優(yōu)點(diǎn)則正是使用壽命長、故障率低且不易發(fā)生由于正時(shí)傳動(dòng)故障導(dǎo)致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣性也大，從一定角度來說增加了油耗，性能也有所降低。雖然兩種材質(zhì)的正式結(jié)構(gòu)都相互存有一些優(yōu)勢和不足，但就當(dāng)下發(fā)展趨勢來說，正時(shí)鏈條將會被運(yùn)用在更多發(fā)動(dòng)機(jī)上，相信隨著設(shè)計(jì)人員對該部分的不斷改進(jìn)，使用者的用車成本也將會越來越低。新賽歐是正時(shí)鏈條，可以說終身免維護(hù)。

好像多少公里后要換的吧