先別裝節(jié)溫器，然后試車看水溫表是否有波動。如果沒有就是節(jié)溫器故障，我去年夏天遇到過這樣的問題，然后取掉了到了冬天沒裝，開個暖氣跟空調(diào)似的！跑高速坐車里發(fā)抖上周裝回節(jié)溫器，仿佛回到了陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）下，暖啊！

節(jié)溫器也換新了，但問題依舊，水溫表還是有波動，基本和沒換時差不多，連接車輛電腦檢測，顯示停車時最高可以達到95度，風扇啟動降溫正常，但風扇啟動后和正常行駛溫度就降到87度再也漲不上去了，汽修廠懷疑新節(jié)溫器有問題，明天再去換一個，但我覺得好像不完全是這個問題。

1、節(jié)溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發(fā)動機一啟動，冷卻水直接就大循環(huán)流動（水在散熱器和發(fā)動機之間循環(huán)流動）。而正常的發(fā)動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環(huán)的，此時節(jié)溫器主閥是關(guān)閉的，旁通閥打開，冷卻水只在水泵和發(fā)動機之間循環(huán)流動而不經(jīng)過散熱器，以便使發(fā)動機盡快暖機。如果是這種情況人你應(yīng)該更換節(jié)溫器，不要以為你剛換過就沒事，現(xiàn)在的汽配質(zhì)量你懂的。2、如果你的車子是電動風扇的，看看是否發(fā)動機剛啟動時風扇就高速運轉(zhuǎn)，如果是就檢測一下溫控開關(guān)或風扇繼電器是否有故障。