我找到了路虎降價的原因。調查顯示，2018款奇瑞路虎發(fā)現其搭載了國產2.0TIngenium四缸發(fā)動機，發(fā)動機投訴量超過總投訴量的50%。幾率有多大？解釋很集中。如此高度集中的投訴說明發(fā)動機有問題，不是事故，設計有缺陷，主要集中在2018款SE版。投訴包括漏油、防凍液泄漏、抖動和閥門故障。發(fā)現路虎降價的原因如下：1。首先，虛高的價格一直是路虎的陰影。從極光到現在的路虎，發(fā)現路虎曾經是國人的夢想座駕，國產后卻無人問津。2.發(fā)現沈星指導價在35.81萬-81.8萬之間，現在全系最高優(yōu)惠18萬，但銷量依然只有每月兩三千輛；但如此高的折扣率也有相當多的噱頭，是廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）或經銷商的一種吸引眼球的戰(zhàn)術。很多人買車前會去網上了解車型和優(yōu)惠價格，但這個優(yōu)惠價格僅供參考，一切以店內面議價格為準；4.另外，優(yōu)惠車型是2017款，也說明經銷商庫存壓力很大，優(yōu)惠的只是庫存車。所以經銷商在這方面往往會讓消費者多花錢，所以購買時要多加注意。發(fā)現路虎沈星的9AT變速器也在央視曝光，不是因為質量好，而是因為質量問題。從那時起，極光和沈星探索已經升級了他們的傳輸系統?，F在這臺9AT變速器被很多車主指出變速器反應慢。從n檔換到D檔后，車輛反應1秒后再前進。但從D擋倒車到R擋時，變速器總是慢半拍。