寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）匹配的是1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)，領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)是1.5LCVT動(dòng)力系統(tǒng)。兩款車(chē)型各有優(yōu)劣，駕駛感更好，性?xún)r(jià)比更高。基本上都可以在10萬(wàn)元落地，而朗逸和寶來(lái)的保值率更高，市場(chǎng)份額更大，耐用性和穩(wěn)定性也比領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)更好?，F(xiàn)代在韓系伊蘭特車(chē)型系列領(lǐng)先，韓系伊蘭特也是家用車(chē)主力。車(chē)子小巧輕便，這也是韓系車(chē)的主要特點(diǎn)。韓系車(chē)方向盤(pán)輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，沒(méi)有空座。車(chē)主可以靈活控制車(chē)輛，單手控制方向盤(pán)，很受女司機(jī)歡迎。韓系車(chē)在行駛過(guò)程中，整體重量較輕，也給車(chē)主一種加速性強(qiáng)，車(chē)輛極輕，腳步快的感覺(jué)。飛行員匹配了1.5LCVT的動(dòng)力系統(tǒng)，不得不稱(chēng)贊這套動(dòng)力系統(tǒng)。主要原因是CVT變速器。韓國(guó)車(chē)的CVT變速器不是鋼帶結(jié)構(gòu)，而是鉸鏈結(jié)構(gòu)。CVT皮帶可以承受更大的扭矩，不易打滑。領(lǐng)先的CVT變速器，駕駛感覺(jué)很平順。車(chē)主踩油門(mén)加速行駛，動(dòng)力隨時(shí)可用。在城市路況下，車(chē)輛加速感和推背感十足，這種駕駛感覺(jué)還是很舒服的。為了讓車(chē)主體驗(yàn)不一樣的駕駛性能，有ECO、normal、Sport三種駕駛模式，可以在經(jīng)濟(jì)、Normal、Sport模式之間來(lái)回切換?，F(xiàn)代汽車(chē)有一個(gè)特點(diǎn)，就是耐久性好，穩(wěn)定性極佳，這是大多數(shù)現(xiàn)代車(chē)主給的評(píng)價(jià)。作為家用車(chē)，領(lǐng)動(dòng)也有同樣的表現(xiàn)。領(lǐng)隊(duì)2016年開(kāi)始在中國(guó)生活，第一任領(lǐng)隊(duì)行程10萬(wàn)公里。很多運(yùn)營(yíng)車(chē)輛都是以leader為主，這款車(chē)充分發(fā)揮了難以駕馭的現(xiàn)代皮革風(fēng)格。所以車(chē)主只需要正常保養(yǎng)鉛芯，車(chē)輛基本不會(huì)有質(zhì)量問(wèn)題。朗逸和寶來(lái)朗逸和寶來(lái)是兄弟。這兩款車(chē)基于相同的架構(gòu)開(kāi)發(fā)。除了外觀和內(nèi)飾肉眼可見(jiàn)，這兩款車(chē)的主要部件、駕駛感和乘坐感幾乎完全相同。寶來(lái)車(chē)輛傾向于運(yùn)動(dòng)化、年輕化，朗逸車(chē)輛傾向于穩(wěn)重、時(shí)尚，主要以家用為主。車(chē)輛內(nèi)飾非常簡(jiǎn)潔，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，井井有條，用料處于平均水平。但車(chē)輛整體風(fēng)格硬朗，尤其是座椅，材質(zhì)較硬，支撐力強(qiáng)，給人干凈爽朗的感覺(jué)。朗逸和寶來(lái)匹配1.5L6AT動(dòng)力系統(tǒng)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有區(qū)別，但是6AT變速器用的是豐田愛(ài)信變速器。車(chē)主們不要懷疑這一點(diǎn)。大眾沒(méi)有自己的AT變速器，只有自己的DCT變速器。6AT變速器也是愛(ài)信最低配的變速器，但耐用性和穩(wěn)定性都很出色，換擋邏輯清晰，家用綽綽有余。而大眾對(duì)這款變速器的調(diào)校太慢，降檔不主動(dòng)，導(dǎo)致加速不佳，反應(yīng)不佳。綜合來(lái)看，如果車(chē)主既想以較低的價(jià)格買(mǎi)車(chē)，又想要良好的穩(wěn)定性和耐用性，現(xiàn)代駕駛無(wú)疑是最合適的；不過(guò)，如果車(chē)主希望自己的車(chē)輛保值率更高，市場(chǎng)認(rèn)可度更高，大眾朗逸和寶來(lái)也不錯(cuò)。