全新馬自達(dá)阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕體驗(yàn)如下：1 .車內(nèi)大量使用納帕真皮材質(zhì)，中控區(qū)配有懸浮式顯示屏，底部采用木紋裝飾，給車內(nèi)帶來些許奢華感。至于大家普遍關(guān)心的后排空間，新阿特茲的表現(xiàn)與老款基本持平。阿特茲剛上市的時(shí)候，最大的賣點(diǎn)就是外觀、操控性、底盤和動(dòng)力總成(這個(gè)只針對(duì)2.5L)；2.試駕2.5，感覺在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，阿特茲應(yīng)該是操控性出眾的那一款；雖然動(dòng)力不猛，但是和變速箱匹配的很完美。就像38號(hào)里的感覺，油門行程分三段。第一段踩住了，準(zhǔn)備降檔。第二段踩下，降檔完成。第三節(jié)踩住，直接跳出來。3.缺點(diǎn)是車內(nèi)氛圍和后排空間。和別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)價(jià)位的車，但是內(nèi)飾好像有問題。到處都是硬塑料，中控的旋鈕感覺很松。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙比較長(zhǎng)，侵蝕了很多駕駛艙空間，所以車的整個(gè)內(nèi)部空間表現(xiàn)的比同級(jí)車更局促；4.動(dòng)力方面，依舊采用與老款相同的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率分別為116kW和141kW，峰值扭矩分別為202nm和252nm，符合國(guó)六b的排放標(biāo)準(zhǔn)，至于馬自達(dá)獨(dú)有的GVC加速矢量控制系統(tǒng)，在本次換車后得到了升級(jí)，使車輛轉(zhuǎn)彎更加平順，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。